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Landkreuzer S. 1000 Ratte
Seitenansicht eines P. 1000 Ratte
Typ	Projekt superschwerer Panzer
Herkunftsort	Nazi Deutschland
Produktionsgeschichte
Designer	Krupp
Spezifikationen
Masse	1.000 Tonnen (1.100 kurze Tonnen; 980 lange Tonnen), geschätzt
Länge	35 m (115 ft) Rumpf 39 m (128 ft) Geschütze vorwärts
Breite	14 m (46 Fuß)
Höhe	11 m (36 Fuß)
Besatzung	20+, möglicherweise sogar 41
Rüstung	150–360 mm (5,9–14,2 Zoll)
Hauptsächlich Rüstung	2 × 280 mm 54,5 SK C/34
Sekundär Rüstung	4 × 12,8 cm Pak 44, 1 × 105-mm-Haubitze, 2 × 37-mm-Kanone, 24 × 20-mm-AA-Kanone, 24 × 30-mm-AA-Kanone, 8 × 88-mm-AA-Kanone, 4 × 15-mm-Autokanone, 4 × 7,92 mm Maschinengewehr
Motor	8 × Daimler-Benz MB501 20-Zylinder-Schiffsdieselmotoren, oder 2 × MAN V12Z32/44 24-Zylinder-Schiffsdieselmotoren 12.000 bis 13.000 kW (16.000 bis 17.000 PS)
Bodenfreiheit	2 m (79 Zoll)
Betriebsbereit Bereich	~190 Kilometer (120 Meilen)
Maximale Geschwindigkeit	~40 km/h (25 mph)

Der Landkreuzer S. 1000 „Ratte“ (Englisch: Land Cruiser S. 1000 „Rat“) war ein Entwurf für einen 1000-Tonnen-Panzer, der von Nazi-Deutschland während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt werden sollte und möglicherweise im Juni 1942 vom Krupp-Direktor Edward Grotte vorgeschlagen wurde, der ihn bereits benannt hatte.Landkreuzer„. Eingereichte Entwürfe und Zeichnungen des Fahrzeugs wurden unter den Namen geführt OKH Auftrags-Nr. 30404 Und E-30404/1, die im Dezember 1942 vorgestellt wurden. Der Panzer sollte 1000 Tonnen wiegen und damit weitaus schwerer sein als der Panzer VIII „Maus“, der schwerste jemals gebaute Panzer (mit einem Gewicht von 188 Tonnen). Das Projekt erhielt die Zustimmung von Adolf Hitler, der Interesse an der Entwicklung des Panzers bekundet hatte, wurde jedoch Anfang 1943 von Rüstungsminister Albert Speer abgesagt.

Entwicklung

Die Entwicklungsgeschichte des Ratte begann mit einer von Krupp im Jahr 1941 durchgeführten strategischen Studie über sowjetische schwere Panzer, aus der auch der Panzer VIII hervorging Maus superschwerer Panzer. Die Studie führte zu einem Vorschlag von Krupps Direktor (Grotte), einem Sonderoffizier für den U-Boot-Bau, der Adolf Hitler am 23. Juni 1942 ein 1.000-Tonnen-Selbstfahrgeschütz vorschlug, das er „Landkreuzer“ („Land Cruiser“). Es bestand aus einem vollständig kettengetriebenen Fahrgestell, das einen der überschüssigen Hauptgeschütztürme trug, die bei der geplanten Umrüstung übrig geblieben waren Scharnhorst-Klasse Schlachtschiffe. Um diese immense wirtschaftliche Investition zu schützen, sollte der Rumpf des Fahrzeugs eine bis zu 25 Zentimeter dicke Panzerung tragen und mehrere Flugabwehrgeschütze auf dem Motordeck des Fahrzeugs installiert werden, um alliierte Bodenangriffsflugzeuge abzuwehren.

Hitler war von Grottes Konzept begeistert und befahl Krupp, 1942 mit der Entwicklung zu beginnen. Am 29. Dezember 1942 waren einige Vorzeichnungen fertiggestellt, und zu diesem Zeitpunkt erhielt das Konzept den Namen „Ratte„Diese eingereichten Entwürfe wurden unter den Titeln geführt OKH Auftrag Nr. 30404 Und E-30404/1. Albert Speer sah keinen sinnvollen Nutzen des Panzers und brach das Projekt 1943 ab, bevor ein Prototyp hergestellt werden konnte, obwohl dies zum Konzept des Panzers führte Landkreuzer P. 1500 Monster selbstfahrendes Belagerungsgeschütz, das schwerer gewesen wäre als das Ratte. Die allgemeine Idee für einen so großen Panzer wurde von Heinz Guderian wie folgt zusammengefasst: „Hitlers Fantasien verschieben sich manchmal ins Gigantische.“

Nicht alle Historiker sind davon überzeugt, dass der P.1000 überhaupt zu einem Outline-Design gelangt ist. Obwohl allgemein anerkannt ist, dass Hitler 1942 eine Machbarkeitsstudie für einen 1000-Tonnen-Panzer angefordert hat, bestehen große Zweifel an den Einzelheiten des Plans, die 280-Millimeter-Geschütze oder Ersatztürme des Schlachtschiffs zu verwenden Gneisenau. Allein die Türme wogen etwa 750 Tonnen und erforderten eine fünfstöckige Struktur, um die zugehörigen Handhabungsräume und rotierenden Maschinen unterzubringen. Solche Waffen würden auch separate Magazine und Patronenräume sowie Handhabungsmaschinen für die Munition erfordern, was allesamt Platz und Leistung erforderte, die weit über das hinausgingen, was in einem 1000-Tonnen-Kettenfahrzeug möglich wäre. Dementsprechend glauben einige Historiker, dass der P.1000 Ratte Das Diagramm kann entweder als Scherz oder alternativ als spekulative Ingenieursskizze zur persönlichen Belustigung angesehen werden.

Beschreibung

Der Ratte‚Die vorgeschlagene Größe des Panzers VIII war enorm: Er hätte 1.000 Tonnen (1.100 Kurztonnen) gewogen, mehr als das Fünffache des Gewichts des Panzer VIII Maus, der größte Panzer, der jemals von Nazi-Deutschland gebaut wurde. Das Gewicht der Ratte bestand aus 300 Tonnen Bewaffnung (das Gesamtgewicht der Geschütze selbst betrug 100 Tonnen, die Turmpanzerung hätte also 200 Tonnen gewogen), 200 Tonnen Panzerung und Rahmen sowie 100 Tonnen Ketten- und Fahrzeugkomponenten sowie weitere Herstellungsmerkmale den Rest aufstocken. Es war geplant, 35 m (115 Fuß) lang (39 Meter (128 Fuß) unter Berücksichtigung der Marinegeschütze), 11 m (36 Fuß) hoch und 14 m (46 Fuß) breit zu sein. Dieses immense Gewicht sollte durch sechs 1,2 Meter (3 Fuß 11 Zoll) breite und 21 Meter (69 Fuß) lange Stufen auf dem Boden verteilt werden, die zusammen zwei Verbundstufen mit einer Breite von 3,6 Metern (11 Fuß 10 Zoll) bildeten. jede. Dies würde die Stabilität und Gewichtsverteilung verbessern, aber die schiere Masse des Fahrzeugs hätte Straßen zerstört und das Überqueren von Brücken nahezu unmöglich gemacht. Man ging davon aus, dass er aufgrund seiner Höhe und seiner Bodenfreiheit von 2 m (6,6 ft) die meisten Flüsse relativ problemlos durchqueren und somit Brückenüberquerungen überflüssig machen konnte.

Der geplante Antrieb erfolgte durch zwei MAN V12Z32/44 24-Zylinder-Schiffsdieselmotoren mit jeweils 6.300 kW (8.400 PS) (wie sie in U-Booten verwendet werden).^[which?]) oder acht Daimler-Benz MB 501 20-Zylinder-Schiffsdieselmotoren mit jeweils 1.500 kW (2.000 PS) (wie sie in E-Booten verwendet werden), um die 12.000 kW (16.000 PS) zu erreichen, die zum Bewegen des Tanks erforderlich sind. Die Motoren sollten mit Schnorcheln ausgestattet werden, wie sie auch bei deutschen U-Booten zum Einsatz kommen. Die Schnorchel wurden so konzipiert, dass Sauerstoff auch bei amphibischen Einsätzen durch tiefes Wasser an den Motor gelangen kann.

Der RatteDie Hauptwaffe wäre ein 28-cm-Marinegeschützturm vom Typ SK C/34 gewesen. Dies war derselbe Turm, der auch auf dem deutschen Schlachtschiff verwendet wurde Gneisenau aber mit einer Waffe und dem dazugehörigen Lademechanismus entfernt. Dies ermöglichte eine zusätzliche Unterbringung von Munition und reduzierte das Gesamtgewicht des Panzers um 50 Tonnen. Die dafür verwendeten Waffen Ratte hätte Munition abgefeuert, die für andere Marinegeschütze entwickelt wurde. Dazu gehörten auch panzerbrechende Patronen mit 8,1 kg (18 lb) Sprengstoff und hochexplosive Patronen mit 17,1 kg (38 lb) Sprengstoff.

Illustration des vorgeschlagenen Landkreuzer S. 1000 Ratte (links) im Vergleich zu anderen deutschen Panzern – dem vorgeschlagenen Panzer VIII Maus (Mitte) und der Tiger I (rechts). Ganz links ist eine menschliche Figur zu sehen.

Die weitere Bewaffnung sollte aus einer 128-mm-Panzerabwehrkanone des damals verwendeten Typs bestehen Jagdtiger oder Mauszwei 15-mm-Maschinenkanonen vom Typ Mauser MG 151/15 und acht 20-mm-Flak-38-Flugabwehrgeschütze, wahrscheinlich mindestens vier davon als Flakvierling Vierfachhalterungen. Die genaue Position der 128-mm-Panzerabwehrkanone auf dem Ratte ist ein Streitpunkt unter Historikern. Die meisten gehen davon aus, dass er innerhalb des Primärturms montiert worden wäre, während andere einen kleineren Sekundärturm an der Rückseite vermuten Ratte logischer. Es gibt einige Konzeptzeichnungen, die eine flexible Halterung auf der Glacisplatte vorschlagen. Der Tank sollte mit einem Fahrzeugraum ausgestattet werden, in dem zwei BMW R12-Motorräder für die Erkundung untergebracht werden konnten, sowie mit mehreren kleineren Lagerräumen, einem kompakten Krankenbereich und einem eigenständigen Toilettensystem.

Themen

Aufgrund seiner Größe und seines Gewichts wäre der Panzer nicht in der Lage gewesen, Brücken zu überqueren, da die Gefahr bestand, dass diese einstürzten, und beim Fahren auf Straßen wären sie schnell zerstört worden. Obwohl seine Höchstgeschwindigkeit 40 Kilometer pro Stunde (25 Meilen pro Stunde) betrug, wäre es aufgrund seiner enormen Größe und guten Sichtbarkeit extrem anfällig für Luftangriffe und Artilleriefeuer gewesen. Seine große Größe hätte auch bedeutet, dass die strategische, operative und taktische Mobilität des Fahrzeugs nach dem Bau vollständig von seinem eigenen Antriebsstrang abhängen würde, da es keine andere realistische Möglichkeit gab, es von einer Schussposition in eine andere zu bewegen. Kein vorhandener Eisenbahn- oder Eisenbahnwaggon konnte sein Gewicht tragen und seine Breite war zu groß für bestehende Tunnel.

Siehe auch

• Schwerer Gustav
• Landkreuzer P. 1500 Monster
• Landschlachtschiff
• T-42

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

• Estes, Kenneth W (2014). Superschwere Panzer des Zweiten Weltkriegs. Oxford, Großbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1782003830.

• Chamberlain, Peter; Doyle, Hilary (2004). Jentz, Thomas L. (Hrsg.). Enzyklopädie der deutschen Panzer des Zweiten Weltkriegs. Tipston, Leicestershire, Großbritannien: Silverdale Books. ISBN 978-1-84509-012-8.
• Ellenbogen, Michael (2006). Gigantische Visionen – Architektur und Hochtechnologie im Nationalsozialismus (auf Deutsch). Graz, Österreich: ARES Verlag. ISBN 978-3-902475-25-1.
• Hahn, Fritz (1987). Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945: Band 2: Panzer- und Sonderfahrzeuge, „Wunderwaffen“, Verbrauch und Verluste (auf Deutsch). Koblenz, Deutschland: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5832-6.
• Hahn, Fritz (1998). Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945 [Weapons and Secret Weapons of the German Army 1933-1945: Volume 2: Armoured and Special Vehicles, „Wonder Weapons“, Consumption and Losses] (auf Deutsch) (2. Aufl.). Koblenz, Deutschland: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-5915-6.
• Porter, David (2010). Hitlers Geheimwaffen, 1933-1945: Die wesentlichen Fakten und Zahlen zum deutschen Geheimwaffenprogramm. London, Großbritannien: Amber Books. ISBN 978-1-906626-74-7.
• Spielberger, Walter J. (1977). Spezial-Panzerfahrzeuge des deutschen Heeres [Special armoured vehicles of the German army] (auf Deutsch). Stuttgart, Deutschland: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-87943-457-2.

Weiterführende Literatur

• Parsons, Zack (2007). Mein Panzer ist Kampf!. New York: Citadel Press Inc. ISBN 978-0-8065-2758-1.

Externe Links

• Deutsche Seite mit einem maßstabsgetreuen Modell (auf Deutsch)
• Artikel über die 1000/1500-Serie, archiviert am 18.06.2007 auf der Wayback Machine
• Abbildung von S.1000 Landkreuzer Ratte
• Ratte – Hitlers Superpanzer
• Russische Seite mit Fotos von Ratte-Modellen (auf Russisch)